جي بي-1 سوبر كار بمحرك 12 سلندر و ناقل حركة يدوي -- Aug 11 , 2025 16
GP1 عبارة عن سيارة فائقة بمحرك V-12 بتنفس طبيعي ، مقترن بصندوق تروس يدوي ومحرك عجلات خلفية. وبعبارة أخرى: حلم الناقل. وتقول الشركة في بيان "سيارة تم بناؤها بحتة من أجل متعة القيادة
في صميم GP1 ، توجد V-12 جديد تمامًا ،سعة 6 لتر ، تم تطويرها بواسطة Italtecnica ، وهي شركة هندسة للرياضات الإيطالية . الأرقام مثيرة للإعجاب-800 حصان عند 9000 دورة في الدقيقة ، مع عزم الدوران يتجاوز 516 رطل.
لا كهربة ، لا توجد شاحن توربيني - مجرد نقاء ميكانيكي خام. يقول Garagisti & Co. إن كل هذه الطاقة تنتقل إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس XTRAC ذات الست سرعات المكونة من ست سرعات .
التصميم هو فن Rolling Art و وفقًا للشركة ، هي "احتفال بالشكل ، تمزج العظمة من عصر الإسفين الذهبي". تم صياغة الخطوط المذهلة من قبل Angel Guerra ، وهي مصممة سابقة لـ Bugatti و Rimac ، مستوحاة من سيارات المميزة مثل لانسيا ستراتوس و لمبورغيني كاونتاش التي صممها مارتشيلو غانديني. تشكل خطوط حادة وهادئة الديناميكا الهوائية للسيارة ، والتي تم تنقيحها بدقة - بما في ذلك ما قد يكون أحد أكبر الناشرات على الإطلاق لسيارة الطريق. و فوقها ، تحتل أربعة أنابيب عادم بارزة مركز الصدارة ، مؤطرة بواسطة المصابيح الخلفية المميزة على شكل X.
تحتضن الداخلية في GP1 بساطتها الخالصة. لا توجد شاشات كبيرة الحجم ، لا توجد عناصر تحكم حساسة للمس-فقط الأساسيات. فهناك كونسول مركزي بارز بين المقعدين ، ويضم مفاتيح مادية ورافعة ترس تقليدية. تقول الشركة: "كل شيء هو بالضبط المكان الذي يجب أن يكون عليه". يتبع التصميم مبدأ Angel Guerra التوجيهي: "أنت فقط ، السيارة ، والطريق إلى الأمام".
سيتمكن أول الـ 12 المشترين أيضًا من الوصول إلى برنامج Garagisti الحصري للأبواب المفتوحة ، مما يوفر فرصة نادرة لمقابلة المهندسين والمصممين وراء GP1 ومشاهدة إنتاج السيارة عن قرب.
